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武汉理工大学严新平教授当选中国工程院院士

      2019-11-22    

  11月22日,中国工程院公布了2019年院士增选结果,武汉理工大学首席教授严新平当选中国工程院院士,属于机械与运载学部。

   

  严新平院士简介

  严新平,1959年7月生,江西省莲花县人,中共党员。1982年毕业于武汉水运工程学院船机制造及修理专业,获学士学位;1987年武汉水运工程学院船舶机械制造与修理硕士研究生毕业,获硕士学位;1997年西安交通大学机械学博士研究生毕业,获博士学位。现为智能交通系统研究中心和能源与动力工程学院博士生导师;是交通运输工程和船舶与海洋工程学科带头人;担任国家水运安全工程技术研究中心、智能航运与海事安全国际科技合作基地、内河智能航运交通运输业协同创新平台主任;兼任国际航运协会(PIANC)内河智能航运工作组专家、教育部科技委能源与交通学部副主任、国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员等。

  严新平教授是水路交通工程领域的国内外著名专家,先后主持国家973、863课题、自然科学重点基金、支撑计划、重点研发计划专项和高技术船舶科研计划等科研项目20多项。他主持研制船舶动力设备磨损在线监测与远程诊断系统、内河高等级航道通航运行系统、船舶智能安全辅助驾驶系统,实现工程应用,为发展我国水路交通安全技术体系作出了突出贡献。

  严新平教授建立了摩擦学系统状态辨识方法,创新了摩擦学、动力学、性能参数和轴功率的“四法结合”监测技术,发明了船舶动力设备磨损状态在线监测与远程故障诊断系统,在我国疏浚、救捞、航运和国防等在役船舶(舰)设备运维保障中推广应用,推动了我国航运企业由经验管理、定期维修向实时检测、视情维修模式的发展。

  严新平教授提出了内河通航运行系统的构建方法,主持研发了“电子航道图为载体,在航船舶、航道要素感知网为依托,航道在线服务、多级船闸调度、船舶位置服务、海事实时监管等服务平台为支撑”的国家内河高等级航道“一图两网四平台”通航运行系统,在我国“两横一纵”水运主通道通航运行系统建设中推广应用,实现内河通航状态由静态采集向动态感知的变革,有效提升了我国内河航运系统的安全技术水平。

  严新平教授创建了“航行脑系统”,定义了感知、认知和决策控制等组成空间,攻克了“航行脑系统”的内河复杂航行环境与船舶状态融合与重构、识别与表达等关键技术,建立了欠驱动船舶智能安全辅助驾驶控制模型,研制了船舶智能安全辅助驾驶系统,为人工智能技术在船舶工程领域应用提供了新颖技术途径。

  严新平教授以第一完成人获国家技术发明二等奖1项(2012)、国家技术进步二等奖1项(2016)、省部级科技一等奖5项;授权发明专利32件;出版专著5部;发表SCI论文139篇。

  严新平教授作为交通运输部科技创新团队、教育部轮机工程教学团队负责人,被评为国家教育部“万千骨干教师计划”优秀教师(2002),以第一完成人获国家教学成果二等奖1项(2009)。(中国教育在线 来源:武汉理工大学智能交通系统研究中心

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